Últimamente, viajar con Ryanair se ha convertido en un tema tabú en la población debido a la mala "fama" que tiene esta compañía low cost (Bajo coste). Esta entrada va un poco para desmentir estos malos comentarios que circulan sobre la compañía. Yo, como usuario "habitual"(Siempre que salgo hacia la península por X motivos) de Ryanair, opino que esos comentarios son totalmente falsos. Eso de que el avión va con menos combustible del que debería, que si no limpian los aviones,... Es una compañía aérea y, como tal, su función es transportar a unos pasajeros de un lugar a otro. Los servicios que me han servido han sido bastante buenos, los horarios de las salidas se cumplen en el 99'9%. Me parece un poco desagradable ver como gente, que no tiene ninguna relación con el mundo aeronáutico, opina sobre los pilotos o el director de la compañía. Todas las compañías son iguales, algunas más cómodas que otras pero, al fin y al cabo realizan la misma función por mucho menos dinero. Así que " A caballo regalado no le mires el diente". No debes tener miedo por viajar en Ryanair, el medio de transporte más seguro es el avión y la gente que trabaja en esta compañía son PROFESIONALES con estudios. Sin más dejaros imágenes de mis viajes estupendos en Ryanair.
Hola, no tengo nada contra Ryanair, pero tengo que decirte que las polémicas que han salido en la prensa han surgido desde los propios empleados de la compañía, incluidos los pilotos, no de personas sin relación con el mundo aeronáutico.En cualquier caso, es evidente que todo el personal que trabaja en todas las compañias aéreas del mundo son profesionales. Aún así, hay otros factores que influyen en la seguridad de la aerolínea.No me preocupan cuestiones como la limpieza pero si que un comandante reciba presiones respecto al nivel de carga del combustible o por declarar un mayday. Estas presiones que se ejerce sobre los pilotos influyen en que un piloto se salte el checklist del despegue como en
ResponderEliminarel vuelo JK5022 de Spanair o en el reciente de Colombia.(El copiloto del avión de Spanair "iba a ser despedido en un mes y medio Al copiloto le quedaba mes y medio para irse a la calle, explican fuentes del Sindicato Español de Línea Aéreas (Sepla). Se refieren a Francisco Javier Mulet. Según sus allegados, éste hablaba de su inminente despido con ironía y lo calificaba de "vacaciones forzosas".)
Esos pilotos de Ryanair denunciaron que la compañia les obligaba a no excederse en la carga del combustible previsto para cada vuelo, para ahorrar costes.El piloto (y cada piloto es diferente) puede percibir que el no seguimiento de esa "advertencia" de la compañía le puede suponer algún tipo de consecuencia laboral.Y no se a ti, pero a mí me preocupa que un piloto pueda tener algún tipo de estrés laboral.
Estas presiones no solo se dan en Ryanair, pero creo que no se trata de descartar estas noticias como si fueran un bulo o propanga negativa de otra compañía.Creo que es más inteligente que salgan a la luz y que las autoridades aeronáuticas obliguen a cumplir la normativa vigente por la seguridad de todos.Un saludo.
http://www.rtve.es/noticias/20080831/pilotos-ryanair-denuncian-empresa-les-raciona-combustible-reserva/147751.shtml
http://www.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/empresas/Ryanair-Aviacion-Michael_O-Leary_0_548645165.html